根据6月28日美国国防新闻的报道，美国空军清楚地表明，E-7“杂草尾巴”能够取消预警计划，即2026年在今年的预算上获得飞机，这标志着美国空军在僵局中的预警飞机的续约。尽管美国空军提出了购买海军E-2D预警飞机并用卫星卫星代替早期飞机警告的想法，但这些步骤有其自身的缺点，并且无法解决美国空军早期能力中崩溃的困境。 E-2D的美国海军E-2D电子招牌飞机E-3飞机造成的危机。 Defense News said that in response to US secretary's orders of the US Secretary Hegsey, the US Air Force will cut and re -provide about 8% of its defense expenditure to the new budgetIn the fiscal year, with the acceleration of retirement of all 162 A-10 aircraft, as well as 62 F-16C/D Fighters, 21 F-15E fighters, 13 F-15C/D-D-14 C-110h, Hercules “特拉NSPORT“飞机和3架EC-130H电子战车飞机以及其他空中飞机以及其他飞机以及其他飞机。与此同时，随着获得新一代E-7“草尾警告飞机”的成本从5.88亿美元增加到7.24亿美元增加到7.24亿美元，至少有9个月的时间与原始官员相比，使用了9个月的官员，在使用原始的官员，Plans的官员比较了。这将是美国空军的重大变化。作为美国飞机飞机最受欢迎的型号。空军，E-3预警飞机自1970年代后期开始使用，并在一系列当地冲突中引起了巨大轰动。但是现在其服务寿命已经结束，并且在许多方面的表现还不够。 2022年，美国太平洋空军通讯安德（Ander）公开承认，美国空军E-3“ Wanglou”预警飞机面临“过时的严重问题”，无法适应战争。他说：“太平洋空军有四个E-3，但由于维护问题，它们常常处于不利的状态。”这样做的原因是E-3是长期服务，使用的身体是严重的老化，相关组件长期停止，并且每日维护变得困难，包括关键组件，例如电子设备，液压系统和发动机。韦尔斯巴赫还表示担心E-3发现能力无法适应未来的战场。 “在提出E-3之后，希望我们实际上无法适应21世纪运营的需求，尤其是当面对隐形战斗机（例如J-20），这在远处很难看到时。”