小米法务称雷军不懂架构！小米Su7 Ultra“挖孔盖”纠纷案将于11月10日在南京秦淮法院首次开庭。小米法律团队已提交了该领域的84页、14组新证据，导致庭审推迟至11月20日。这些新证据中包括一些关键陈述，如“雷军不懂结构，发的帖子不算数”、“配件不是买车的主要因素”等，并且”引擎盖的散热并不是严格必要的。据业内人士分析，小米汽车的辩护逻辑有两点：一是引用了雷军在发布会和直播中的公开言论，强调其多次称该车价格不菲，并尽到了提醒义务；二是指出量产车的引擎盖是根据原型车设计制造的，并且是根据原型车设计制造的。购车合同中未包含可选内容，因此不构成违约。尽管庭审尚未正式开始，但小米的辩护思路却引发争议。从法律角度来看，“合同中未包含促销内容”或许是小米的一个重要抗辩点；但从品牌角度来看，这种争论可能会伤害一些消费者的感情。今年5月，“挖孔版”小米Su7 Ultra引发热议。一些车主认为新车没有达到宣传的效果，要求退车。选择4.2万元碳纤维引擎盖的小米Su7 Ultra车主认为，小米汽车宣扬的是赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计、辅助散热、增加下压力等功能，但事实上，除了外观之外，内部结构与普通版几乎相同。根据汽车博主的测试，所谓的挖孔下方只有一个很小的风道，拆解显示该风道并未与冷却系统或下压力结构相连。这导致很多车主认为双风道前舱盖主要是为了装饰目的，实用性不大。大量车主被要求归还汽车。对此，小米汽车5月8日发文称，小米Su7至尊纪念版的碳纤维双风道前舱盖不仅满足了复制外观造型风格的需求，还提供了部分气流出口和防止座舱过热的辅助功能。小米对信息不明确和提出的措施表示歉意：对于未交付的订单，将提供限时换车服务，可改回铝制前舱盖；对于在限时换车前提车并选择碳纤维双导管前舱盖的锁定用户nds，将奖励20,000积分作为忠诚的象征。