马斯克还提到建立自己的芯片工厂以打破供应链壁垒。当全球车企还在为芯片短缺而苦苦挣扎时，马斯克宣布特斯拉将建设自己的芯片工厂。这不仅仅是一次普通的扩张，更是对未来的一场豪赌。他不仅要打破台积电、三星的供应链壁垒，更要亲自推动特斯拉走向“Ai+芯片”的技术巅峰。这场豪赌的背后，是万亿市值的野心、争夺技术霸权，以及事关特斯拉生死存亡的战略转型。特斯拉的焦虑早已显而易见。马斯克在股东大会上批评现有供应商：“台积电和三星发展缓慢。五年建厂是‘没有希望’的！”特斯拉FSD的自动驾驶技术、人形机器人擎天柱、超级计算机道场都需要大量的AI芯片。预计到2027年，特斯拉每年的芯片需求量将达到1亿的高度，三星和台积电的产能无法满足。代工厂模式让特斯拉受制于其他公司。芯片设计掌握在自己手中，但制造却卡在供应商的生产线上，成本高、交货周期长。马斯克的背后是对技术控制的终极渴望。他知道，自动驾驶的毫秒级响应、机器人的精确控制，需要芯片和算法本身的完美配合，形成“软件定义软件”的闭环，才能让特斯拉的AI技术真正“更强大”。马斯克的计划很“疯狂”。这家名为“Tera Fab”的芯片工厂最初的目标是每月生产 10 万片晶圆，最终目标是每月 100 万片晶圆，与台积电挂钩。他不仅要建一座工厂，还要打造从设计到制造的完整芯片产业链。为此，他采取了两大举措：第一，研发自己的AI5和AI6芯片性能超越Nvidia；二是与英特尔联手，降低技术门槛。 AI5芯片采用整数计算架构，功耗仅为Nvidia Blackwell的三分之一，成本不到10%。下一代AI6芯片性能直接翻倍，专门针对擎天柱机器人设计，赋予机器人“类人智能”。特斯拉甚至宣布其芯片计算能力未来将比英伟达最强大的芯片强10倍。与英特尔的合作被业界戏称为“两只刺猬”。尽管双方都有顾虑，但此次合作将帮助特斯拉攻克第一阶段最难的技术门槛。