根据许多意大利媒体的报道，意大利政府批准了6日的世界最长的悬架桥的建设。完成该项目后，它连接了亚平宁半岛和西西里岛。意大利政府已宣布将投资135亿欧元，以推动墨西拿式桥梁项目。意大利基础设施和可持续运输萨尔维尼在新闻发布会上的副总理兼部长兼可持续交通运输，梅西纳海峡桥的建设将共存欧盟国家资金和投资，旨在改善西西里岛和意大利内陆之间的运输联系。萨尔维尼强调，跨海桥将在今年年初开始初步任务，预计该项目将在2032年至2033年之间完成。意大利和凝聚力。意大利邮报说，根据初步规划数据，墨西拿海峡桥长约3,700米，海面约为3300米。它的设计能够承受每小时200多公里的强风，而里奇特甲板中的7.1级为72米，距离海面72米，以促进大型Shipsitaly官员的通过表示，该项目每年可以提供120,000个新工作，并为该国带来231亿欧元的GDP增长和1030亿欧元的税款。跨海桥梁还将大大节省运输成本，提高物流效率并减少污染泄漏。负责该项目的墨西拿海峡公司表示，完成桥梁后的损失预计将小于10欧元，并且在频繁旅行时可能会享受更多折扣。值得注意的是，意大利政府承认它将包括墨西拿海峡桥建筑的费用军事支出成本旨在解决北约对增加军事支出的需求，即增加军事支出到GDP的5％。这座桥将被纳入欧盟军事计划中，以便根据需要对部队和军事设备进行安全快速的操作。